اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 20 |
| تعداد شماره‌ها | 400 |
| تعداد مقالات | 3,255 |
| تعداد مشاهده مقاله | 4,605,041 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 3,127,250 |
بررسی پارامترهای موثر در بهبود کیفیت فضایی مترو در شهر تهران (مطالعه موردی ایستگاههای فرهنگسرا و علم وصنعت) | ||
| اندیشه راهبردی شهرسازی | ||
| دوره 1، شماره 1، آذر 1401، صفحه 89-99 اصل مقاله (1.14 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.30479/ut.2022.17045.1100 | ||
| نویسندگان | ||
| حسن خاکسار* 1؛ الهام اشرفی2 | ||
| 1استادیار برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران، ایران | ||
| 2دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران | ||
| تاریخ دریافت: 29 اسفند 1400، تاریخ بازنگری: 16 مرداد 1401، تاریخ پذیرش: 07 شهریور 1401 | ||
| چکیده | ||
| مترو یکی از سیستمهای حمل و نقل همگانی انبوه بر می‌باشد که نقش موثری در جابجایی شهروندان در کلان‌شهرها و حرکت به سمت توسعه پایدار دارد. کیفیت خدمات ارائه شده توسط این سیستم تاثیر به سزایی در مطلوبیت و افزایش جذب مسافر دارد. در این مقاله به بررسی مولفه‌های کیفیت فضایی موثر بر رضایتمندی کاربران مترو پرداخته شده است. تمرکز مقاله بر بررسی مولفه‌های عملکردی بوده است. خط 2 مترو شهرداری تهران به عنوان مطالعه موردی این مقاله بررسی شده است. برای تعیین مولفه های موثر از تکمیل پرسشنامه بین کاربران ایستگاههای مترو خط 2 تهران و به کارگیری تکنیک تحلیل عاملی استفاده شده است. براساس نتایج بررسی‌ها، پارامترهای میزان رضایت مسافران مترو از پله برقی، رضایت از زمان رسیدن، رضایت از کیفیت تهویه، رضایت از تزئینات داخلی، رضایت از تسهیلات سالمندان و رضایت از میزان روشنایی، بیشترین تاثیر در رضایتمندی کاربران ایستگاههای مترو خط 2 شهرداری تهران را داشته‌اند. همچنین فعالیت‌های سرویس، بهداشتی، اورژانس و نمازخانه از پرمخاطب ترین کاربریهای این ایستگاهها هستند. در همین راستا پیشنهاد شده است با کار کردن روی وضعیت این موارد ضمن بهبود خدمات ارائه شده به مسافران در راستای جذب مسافر بیشتر و کاستن از خودروی شخصی در حمل‌ونقل شهری حرکت شود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| حمل‌ونقل پایدار؛ کیفیت فضایی؛ مترو؛ مولفه‌های عملکردی؛ دسترسی | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Investigating Effective Parameters to Improve the Spatial Quality of the Metro in Tehran (Case study of Farhangsara and Elm o Sanaat Stations) | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Hassan Khaksar1؛ Elham Ashrafy2 | ||
| 1Member of the Faculty of Civil Engineering, Islamic Azad University, North Tehran Branch. Tehran. Iran | ||
| 2MSc student of urban design, Department of Architecture and Urbanism. Imam Khomeini International University | ||
| چکیده [English] | ||
| Metro is one of the public transportation systems that plays an effective role in transporting citizens in big cities, which is moving towards sustainable development. The quality of services provided by this system has a significant effect on the desirability and the increase of passenger engagement. In this article, the components of spatial quality affecting the satisfaction of metro users is investigated. The focus of the research has been on examining functional components. Metro line 2 of Tehran municipality is investigated as a case study of this article. In order to determine the effective components, the completion of a questionnaire among the users of Tehran Metro Line 2 stations and the use of factor analysis technique is used. Based on the results of the surveys, the parameters of metro passengers' satisfaction with escalators, arrival time, ventilation quality, interior decorations, facilities for the elderly and satisfaction with the level of lighting have the greatest impact on the satisfaction of users of Metro Line 2 stations of Tehran Municipality. In addition, sanitary services, emergency and prayer rooms are among the most popular uses of these stations. In this regard, it is suggested to work on the situation of these cases while improving the services provided to passengers in order to attract more passengers and reduce the use of private cars in urban transportation. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| Sustainable transportation, Spatial quality, Metro, Functional components, Accessibility | ||
| مراجع | ||
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 471 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,099 |
||